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一种燃气轮机起动曲线控制方式
制造技术 0 2017-12-14 240

一种燃气轮机起动控制方式,可根据电站市场需要,备用发电机组应在紧急情况下快速稳定地进入工作状态。通过对机组的起动时间和起动可靠性做了大量研究工作。研究了燃机起动时序及改进措施、燃机起动箱工作原理、改进方法及改进效果,并论述了不同环境温度下自动修改起动曲线的分析及实施方法。

一、技术领域

主要用途是应急发电,其起动带载速度和起动成功率是应用方十分关注的性能指标。

二、背景技术

QD系列燃机机组动力装置主要采用公司生产的航空发动机改型后的燃气轮机,发动机的额定转速较高,从起动到平衡转速所需时间也较长,在取消3分钟慢车后,机组起动到进入发电状态一般需要70秒到100秒。距离预期指数(60秒)尚有一定差距。

另外,在发电机组起动过程中,点火成功后,在不同环境温度下燃机所需的供油量是不同的,但是,机组起动曲线是固化在燃机控制器中的,是适应于厂内调试时的环境温度和大气压力的,因此在实际工作中,经常出现冬季转速悬挂和夏季涡轮后燃气温度超温的现象,影响机组起动成功率。

三、改进设计内容

改进设计目的是为了提高公司生产的QD系列燃气轮机发电机组的起动成功率,首先引入了“T4温度包络线”的概念使机组的起动曲线能够在起动过程中自动修改。当起动过程中涡轮后燃气温度T4 高于设定的T4温度时,控制器减少燃机供油量,这样可以在设定起动曲线初值时采用富油起动,在T4温度过高时适量切油以达到起动机组的目的。这种方法在实际应用中出现T4温度超出温度包络线时切油过大或不及时的情况。另外,在机组运行停机后再次起动情况下,由于机组T4温度初始值较高,因此易出现误切油,导致燃机起动悬挂的情况。为了使起动曲线能够更合理地自动修改以在不同环境温度下成功起动发电机组,对现有的QD16、QD30C发电机组的起动曲线进行统计,并对燃气轮机在不同环境温度下起动性能进行研究后,引入关于换算转速的概念对起动曲线进行修订。

四、技术方案

为了使起动曲线能够更合理地自动修改以在不同环境温度下成功起动发电机组,我们对现有的QD16、QD30C发电机组的起动曲线进行统计,并对燃气轮机在不同环境温度下起动性能进行研究后,引入燃气轮机关于换算转速的概念对起动曲线进行修订。


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